現在、ダイキエンジニアリングでは、自動車・船舶・航空機・ITなど、幅広い業種でキャリア採用を行っています。
あなたの技術や経験を当社でいかしてみませんか？私たちと共に、ありとあらゆるメーカーで先端技術を体感しましょう。
当社の強みは、トヨタ自動車、三菱重工、IHIグループをはじめ大手メーカーから直接受注した案件を手がけていること。
そのフィールドは、自動車、船舶、航空機分野など多岐にわたります。このため、スキルがあればモノづくりの中枢で最先端の設計開発に携わることも可能です。また、社内で公的な職業訓練校も運営しているため、経験の浅い方は機械工学の基礎やCADのスキルを学んでから希望する分野で活躍することができます。
入社後は、あなたの知識やスキルに応じたカリキュラムを作成し、業務に必要なスキルを身に付けていただきます。経験の浅い方は、当社の教育機関で材料や加工など機械工学の基礎やCADによる設計を学んでいただいた上で、当社のチームの一員として配属します。また、多様な活躍フィールドがあるので、経験を重ねる中で自分の目指したい方向性を見つけることができます。
研修、勉強会など、スキルアップのための機会は多くあります。積極的に参加して自分を磨いてください。
社外から講師をお呼びしてのセミナーや講演を行っています。プロジェクトマネージャー研修など、ハイクラスのセミナーも実施しています。
当社では、あなたの進みたい道にあわせて、「スキルチェンジ」を的確にサポートします。例えば、自動車設計→船舶設計、自動車設計→航空機設計、オープン系ソフトウェア開発→制御系ソフトウェア開発、技術部門→営業部門、（工場・ライン等の）製造部門→技術部門・営業部門など。以前の仕事では満足できなかった、自分にはもっと違う仕事が向いているのでは、という方は、当社へのエントリーシートに記載いただくか、面接時にご相談ください。
こちらのページで、実際にスキルチェンジに成功したスタッフのメッセージを閲覧できます。 >> スキルチェンジへの道
自動車の金型設計の経験を生かして、半年前に転職しました。入社後は社内で見習いを兼ねた受託業務に携わり、その後はこれから本格的に船舶設計ができるように、造船会社に配属されて知識を深めてきました。
同じ設計でも、船は製図方法が独特でイメージ力が問われます。それだけ苦労も多いのですが、「様々な設計を手がけたい」というのが私の当初の希望。ソフトを何でも使いこなし、どんな仕事にも対応できる憧れの先輩が社内におられますが、自分も早くそうなれるように努力しなければと思っています。普通、大手の自動車・造船メーカーの設計には、社外の人間はなかなか関われないものです。その点、アウトソーシングという形で車や船の基礎に携われるのは、エンジニアにとって嬉しいことだし、技術を磨ける絶好のチャンスだと感じています。
現在は自身の勉強に加えて、新入社員にCADの指導も行っているんですよ。お互いに教え合い、人材を育てるのが当社の温かな社風。仕事への自信や経験がない方も安心して、門を叩いてみて下さい。
ダイキエンジニアリング本社 技術部（船舶設計グループ／構造計画課）
チームリーダー兼トレーナー 家森聖二
| 募集職種・分野 | 技術職、営業職 |
| 仕事内容 | 【技術職】 機械技術職、電気・電子技術職、生産技術職、車両実験技術職、CADオペレーター、 組込み制御技術職、情報システム技術職、情報ネットワーク技術職 【営業職】 クライアントが求める開発情報などをヒアリングしエンジニアのフォローを行う |
| 初任給 | 【基本給】 230,000円以上 年齢、経験、能力を考慮の上、決定致します。※
※＋諸手当ては下記を参照 |
| 諸手当 | 時間外手当て、住宅手当て、通勤手当て、家族手当て、資格手当て、地域手当て |
| 昇 給 | 年1回 |
| 賞 与 | 年2回 |
| 休日休暇 | 週休2日制、祝日、夏季・年末年始、有休、慶弔休日 |
| 福利厚生 | 各種社会保険、社員寮、カウンセリング、サークル活動 |
| 勤務地 | 広島県、愛知県、大阪府、東京都、長崎県、神奈川県、静岡県、福岡県、鹿児島県 |
| 勤務時間 | 8:00〜17:00 ※フレックスタイム制あり。勤務地により異なる。 |
| 書類提出 | 履歴書、職務経歴書（スキルシート） |
| 選考方法 | 筆記試験、面接試験 |
| エントリー方法 | ▼当社への入社をご希望の方は、下記ページよりエントリーをお願いします。 （１）エントリー → （２）書類選考 → （３）面接 → （４）内定
|
